無錫建儀儀器

一．用途

NYL—300型壓力試驗(yàn)機(jī)供測定水泥、磚及石塊等建筑材料抗壓強(qiáng)度之用。最大載荷300kN。 本機(jī)示值分度小、活塞行程大、工作適應(yīng)性強(qiáng)，而且結(jié)構(gòu)緊湊、造型新穎、操作簡便。配上合適的抗折夾具后也可作混凝土等材料的抗折強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)

二．技術(shù)參數(shù)

1．最大試驗(yàn)力         300kN

2． 測量范圍         0~60kN

                     0~150kN

                    0~300kN3．

度盤分度值          0~60kN時 0.2kN/格

                    0~150kN時 0.5kN/格

                    0~300kN時 1kN/格

4．承壓板間凈距          280mm

5．承壓板直徑             ф150mm

6．活塞直徑×最大行程     (φ125×120)mm

7．油液最高壓力               25MPa        

8．示值相對誤差                ±1% 

9．電機(jī)功率                     0.8kW          

10．外形尺寸（長×寬×高）     (1050×640×1500) mm            

11．活塞的最大上升速度          62 mm / min            

12．凈重                        800kg            

13．毛重                        880kg (木箱)          

                
三、構(gòu)造

本機(jī)由機(jī)架、測力、示值、油泵、送油及回油閥等部件組成，各部件均安裝于一個座箱上構(gòu)成一個整體。

１． 機(jī)架部分

如圖（一）所示，底座（９）與橫梁（１）借兩根立柱（３）連成一個固定整體，橫梁腹部裝有上壓力板（２），它不能調(diào)節(jié)上下。而固定在底座上的工作油缸（７）其活塞（８）可上升(120~130)mm，當(dāng)活塞上升時，為防止粉塵進(jìn)入油缸而備有防護(hù)罩（6）。當(dāng)試件通過抗壓夾具放在下壓力板（４）上時，下壓力板的底部具有球面與凹球座（5）接觸，因此，可以自動調(diào)整上下壓力板的平行，使試件受力均勻。

工作油缸與工作活塞是精密偶件，在油缸的內(nèi)壁上部嵌有復(fù)合密封圈（微量溢油是允許的，油缸壁上專門設(shè)有溢油通道），這種結(jié)構(gòu)可以使工作油缸與活塞之間的摩擦減少到極小限度，從而保證了試驗(yàn)機(jī)的精度。

上、下壓力板均經(jīng)熱處理后磨平，下壓力板的圓刻線直徑ф101是幫助操作者放置試件及抗壓夾具時對準(zhǔn)中心。

２．測力機(jī)構(gòu)（圖三）

  本機(jī)采用的液壓擺錘測力機(jī)構(gòu)，它與示值機(jī)構(gòu)一起組成測力系統(tǒng)。它通過測力油缸（１）和測力活塞（２）來進(jìn)行測力。當(dāng)工作油缸的壓力油進(jìn)入測力油缸時，推動測力活塞下移，此時頂塊（３），承壓軸（４）及連桿軸座（５）一起被推動而下移，再經(jīng)兩條拉扳（６）使擺桿軸座（７）產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，因而裝在擺桿軸（８）上的擺桿（９）也被揚(yáng)起產(chǎn)生轉(zhuǎn)角。擺桿軸上產(chǎn)生的扭力矩將由擺桿末端的重鉈（A、B、C）予以平衡。而當(dāng)擺桿軸座轉(zhuǎn)動的同時，通過彎板（10）推動螺桿（11）橫行，這時螺桿帶動示值機(jī)構(gòu)的滾筒（12）旋轉(zhuǎn)，指針便在度盤上指示出一定的數(shù)值。由于螺桿橫行的距離與壓力機(jī)之載荷是成正比，所以刻度盤是等分的。

示值機(jī)構(gòu)的度盤分三種量程，即0~60kN，0~150kN和0~300kN，并分別使用A鉈、A+B鉈和A+B+C鉈與之相匹配，在三種量程中指針滿度時，擺桿帶動相匹配的重鉈分別揚(yáng)起轉(zhuǎn)角均為40°。

示值機(jī)構(gòu)封閉在玻璃罩內(nèi)，三種量程均刻在一個度盤上，分內(nèi)、中、外三圈，并標(biāo)有數(shù)字，刻線之間均有適當(dāng)?shù)木嚯x，可以估計(jì)到最小格子的五分之一。度盤上有兩根指針，一個為主動針（13），另一根為被動針（14），兩根指針隨著載荷的增加而沿順時針方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)試驗(yàn)負(fù)荷達(dá)最大值后卸載時，主動針隨即回到零位，而被動針則停留在原負(fù)荷值上，以便試驗(yàn)人員讀出準(zhǔn)確的數(shù)值。被動指針可以用玻璃罩外的手柄撥回零位。

示值機(jī)構(gòu)內(nèi)附有加載速度指示裝置（如圖七所示），它由一個伺服電機(jī)帶動一個指示盤（4）電機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過調(diào)整調(diào)節(jié)器（3）的轉(zhuǎn)盤使伺服電機(jī)改變轉(zhuǎn)速，從而可使指示盤獲得不同的轉(zhuǎn)速。例如：可調(diào)至0.48r/min、0.24r/min等各種穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。當(dāng)試驗(yàn)機(jī)在300kN量程內(nèi)、指示盤為0.48r/min，加載時指針與指示盤同步，則表示加載速度為2.4kN/s，當(dāng)指示盤為0.24r/min時，加載時指示針與指示盤同步，則表明加載速度為1.2kN/s，以此類推。若要求各種加載速度均可將指示盤手輪調(diào)整到適當(dāng)位置。試驗(yàn)機(jī)示值相對誤差在每級測力計(jì)載荷的20%以上時為±1%。

３．五柱油泵（圖三）

本機(jī)采用的7mm柱塞軸向高壓油泵，它由電機(jī)通過三角皮帶傳動，工作平穩(wěn)而無噪聲，油泵體內(nèi)的柱塞與柱塞套均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼并經(jīng)熱處理和精密研磨制成，其配合面具有相當(dāng)高的質(zhì)量，性能良好工作效率較高。

油泵主軸（1）由三角帶輪（2）帶動旋轉(zhuǎn)，在圓周方向分布有五根軸向柱塞（3），分別借彈簧的壓力使柱塞貼緊于主軸的斜盤(9)上，柱塞分別與五個柱塞套（4）相結(jié)合，當(dāng)柱塞 隨斜盤作往復(fù)運(yùn)動時，完成吸油和排油動作。吸油是由裝在箱座內(nèi)的油箱經(jīng)過油管、濾油器再經(jīng)過進(jìn)油口（5）進(jìn)入柱塞套空腔。此時油泵單向閥的滾珠（6）貼緊閥門而當(dāng)油腔吸滿油后柱塞被斜盤推回，首先是堵住進(jìn)油口（7）然后壓縮油液使之產(chǎn)生高壓，推開單向閥排出高壓油。

油箱安放于箱座內(nèi)，其儲油量較大，所以，即使試驗(yàn)機(jī)處于較長時間工作，也不致使油液溫升過高而影響測力精度，油箱的油量可通過油窗進(jìn)行觀察。

４．送油閥（圖四）

送油閥是一個分路式流量調(diào)節(jié)閥，它是一個可變節(jié)流器和一個定差減壓閥并聯(lián)組成。進(jìn)油口接通油泵，當(dāng)旋轉(zhuǎn)手柄（16）時，帶動送油閥芯（11）可使閥門緩慢地打開，此時油泵所供之壓力油通過閥門經(jīng)過油管（23）送至工作油缸，流量大小可以調(diào)節(jié)。當(dāng)送油閥芯（11）左移時油門小，甚至完全關(guān)閉送油閥時，油泵所供之油在送油閥腔內(nèi)推動減壓閥芯（10）左移到回油管（24）位置時，使壓力油與三通閥接通，壓力油即經(jīng)油管（24）經(jīng)單向閥進(jìn)工作缸或經(jīng)卸荷閥流回油箱。由于減壓閥芯（10）的左端彈簧壓力使之關(guān)閉回油管路，只有當(dāng)閥芯右端的油壓超過一定限度時才能打開回路。

在調(diào)節(jié)送油速度時，應(yīng)嚴(yán)密注意指針的轉(zhuǎn)動應(yīng)與事先調(diào)整好的指示盤轉(zhuǎn)速一致。

５．回油緩沖閥（圖五）

回油緩沖閥由一個卸荷開關(guān)和一個回油節(jié)流閥組成，其目的是卸除載荷及使工作油缸的油回到油箱，而測力缸的回油必須經(jīng)節(jié)流閥獲得緩回。其用途是當(dāng)試件壓碎后，工作油缸油壓迅速下降，此時操作人員即打開回油閥卸荷。測力缸中的高壓油也將通過回油缸流回油箱， 但因工作油缸與測力油缸之間設(shè)有單向閥，使測力缸的壓力油不能倒流回工作油缸，也不能通過卸荷閥回油， 它必須通過一個節(jié)流閥緩慢地流向油箱， 這就防止擺桿及重鉈猛然回落造成強(qiáng)烈的沖擊。緩沖閥的手柄露出在測力箱體的左側(cè)，它可分別按A、B、C三種位置預(yù)先調(diào)整好。

６．液壓傳動系統(tǒng)（附圖六）原理

 油箱（1）內(nèi)的油經(jīng)濾油器（2）被吸入油泵（4）經(jīng)出油管（5）送至送油閥（7）。 當(dāng)送油閥打開時， 壓力油送入工作油缸（8）內(nèi)，可使柱塞式油缸內(nèi)的活塞升起，油缸內(nèi)腔通過油管（9）與回油緩沖閥（10）相連，油缸內(nèi)的壓力油單向地流向測力油缸（11），從而帶動拉板、擺桿軸等測力機(jī)構(gòu)示值（15）示值，當(dāng)工作油缸負(fù)荷突然消失時打開回油閥開關(guān)，此時，工作油缸即卸荷，而測力油缸之壓力油必須流經(jīng)具有阻尼作用的節(jié)流閥達(dá)到緩回油的目的。液壓系統(tǒng)各部可能會出現(xiàn)的少量溢油滴入底座的油池內(nèi)暫存并可定期從背后面的放油孔放出。

四．試驗(yàn)機(jī)使用操作方法

1．度盤選用：

試驗(yàn)人員在作試驗(yàn)前應(yīng)對試件最大載荷有所估計(jì)， 以便選用相應(yīng)的測量范圍，才能得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。例如：某試件估計(jì)最大載荷不超過50kN的就應(yīng)選用60kN的量程，而不用150kN用300kN的量程，如估計(jì)試件最大載荷不超120kN的就應(yīng)選用150kN的量程而不選取用300kN的量程，這樣是為了保證試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)更能準(zhǔn)確。選用某一個測量范圍時，相應(yīng)的調(diào)整緩沖閥的手柄對準(zhǔn)相應(yīng)的測量范圍的刻線，同時將指示盤調(diào)整到適當(dāng)速度。

2．?dāng)[錘懸掛

本試驗(yàn)機(jī)采用擺錘形式，根據(jù)測量范圍的不同而懸掛不同的鉈。本試驗(yàn)機(jī)有三個量程按圓周等級分布在同一個度盤上。鉈共有三個，分別刻A、B、C字樣，A鉈固定在擺桿上，不用拆下。試驗(yàn)時A鉈用于量程為0~60kN，A+B鉈用于0~150kN，A+B+C鉈用于0~300kN的量程。

3．指針零點(diǎn)的調(diào)整及平衡鉈的調(diào)節(jié)：

作試驗(yàn)之前一定要將指針調(diào)到零位，調(diào)整的方法是：開動油泵并送油，使活塞上升一段距離約5~10mm，然后轉(zhuǎn)動齒條使指針對準(zhǔn)零線。當(dāng)指針對準(zhǔn)零點(diǎn)時，擺錘應(yīng)處于鉛垂位置，若不處于鉛垂則應(yīng)調(diào)節(jié)平衡鉈，使之與刻線對準(zhǔn)。

4．送油閥與回油閥的操作：

在操作送油閥前先將加載速度指示裝置開啟,并迅速將調(diào)節(jié)器旋到適當(dāng)位置,使指 示盤保持一定的轉(zhuǎn)速。例如在300kN量程上欲采用2400N/s的加載速度應(yīng)調(diào)整到0.48r/min。又如在60kN量程上欲望采用2400N/s加載速度則應(yīng)高速調(diào)整到2.4r/min（轉(zhuǎn)速均用秒表測定）。調(diào)整好指示盤轉(zhuǎn)速后保持不變。

為了使油泵輸出的油很快地進(jìn)入油缸，快速升起活塞以減少輔助時間，開始時送油閥可以開得大一些。當(dāng)試件開始加載時應(yīng)注意操縱送油閥手柄，根據(jù)試件的加載速度調(diào)節(jié)送油閥，即指針運(yùn)動應(yīng)與指示盤保持同步，尤其是接近破型力值時更應(yīng)保持嚴(yán)格同步，不應(yīng)使加荷速度大于或低于指示盤，以免影響試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。試件被破碎后，慢慢地旋開回油閥，使油缸內(nèi)的油回到油箱。此時擺錘徐徐落下，度盤的主動針回到零位。但應(yīng)注意不必將油缸內(nèi)的液壓油全部放完使工作活塞下落太低，只要能容納下一次試件順利安置即可，待下次試件放妥后，即關(guān)上回油閥，工作活塞即上升并保持原速度加荷。

五、試驗(yàn)操作

1.   根據(jù)試件選用量程范圍,掛好鉈并對準(zhǔn)刻線。

2.   調(diào)整緩沖閥使之與量程范圍相適應(yīng)。

3.   轉(zhuǎn)動總開關(guān)接通電源（此時紅燈亮）。

4.   開動油缸電動機(jī)，（即按下綠色指示燈按鈕，此時綠色指示燈亮）。擰開送油閥使活塞上升一段，然后調(diào)指針對零后停止油泵電動機(jī)（按下紅色按鈕）。

5.  啟動加載速度指示器電機(jī)，并迅速調(diào)到適當(dāng)?shù)奈恢茫藭r指示盤保持一定的速度旋轉(zhuǎn)（用秒表測定）。例如，如果加載速度為2.4KN/s，量程為0-300KN時，指示盤轉(zhuǎn)速為0.48 r/min。

6.  放好試件。

7.  啟動油泵電機(jī)（此時綠燈亮），迅速將送油閥手柄調(diào)到相應(yīng)位置，應(yīng)保持試件加荷時指針與指示盤同步旋轉(zhuǎn)，直至試件被壓碎，關(guān)閉送油閥，并停止油泵電機(jī)和加載速度指示器電機(jī)。

8.  記錄試驗(yàn)數(shù)值。

9.  打開回油閥，然后撥回從動針。

10. 關(guān)閉加載速度指示器旋鈕（注意不必轉(zhuǎn)動指示盤調(diào)節(jié)器）。

11. 清除被壓碎的試件。

注意：倘若試件破型時出現(xiàn)嚴(yán)重爆裂聲，可將附件墊塊加于下壓板上減少活塞上升高度，爆破聲即可改善。

六、安裝、試車、保養(yǎng)

１． 試驗(yàn)機(jī)應(yīng)安裝在清潔、干燥、溫度均勻，周圍無震動，無腐蝕性氣體影響的房子里。

２． 安裝地點(diǎn)應(yīng)位置適當(dāng)，便于操作和維護(hù)保養(yǎng)。安裝地基應(yīng)牢固可靠，地腳螺釘應(yīng)對準(zhǔn)底座。（圖九）

３． 機(jī)體的水平調(diào)試方法：

用0.10/1000方水平儀測量工作缸臺面，找縱橫水平至±1格，若超出±1格，可在底座下面加墊鐵校正，擰緊地腳螺母。

４． 擺桿垂直的調(diào)整方法：

在擺桿上掛上A、B、C鉈，開動油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2~5分鐘后，排除油管及油泵內(nèi)殘存氣體，關(guān)閉回油閥，打開送油閥，使活塞上升10~20mm，關(guān)閉送油閥（油泵電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)）并在打開上箱蓋、旋開送油閥下方截止閥的情況下，檢查擺桿刻線是否與擋架對準(zhǔn)刻線對齊，否則可擰平衡鉈進(jìn)行調(diào)整。然后逐一取下擺鉈，同時視對準(zhǔn)刻線對準(zhǔn)情況進(jìn)行調(diào)整，反復(fù)多次至調(diào)好，調(diào)整完畢后將鎖緊螺母鎖住平衡錘，以防使用時失去平衡。

５．刻度盤指針的調(diào)整方法：

試驗(yàn)操作開始前指針必須對準(zhǔn)“0”位，若不在“0 ”位則可用右手徐徐旋轉(zhuǎn)齒條，直到調(diào)準(zhǔn)為止。

6.試車前請將捆綁指針弦線（刻度盤后）的鐵絲取掉，并調(diào)整指針零位。

7.電器說明（圖八）

電源為三相50Hz交流380V，組合開關(guān)H是電源總開關(guān)。將組合開關(guān)轉(zhuǎn)到閉合位置時，紅色信號燈2XD亮，指示電源已接通。按下控制按鈕QA中的綠色按鈕，則紅色信號燈熄滅，綠色信號燈1XD亮，指示油泵電機(jī)M1已開始工作。此時應(yīng)檢查油泵主軸運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否與箭頭一致，否則應(yīng)予糾正。順時針旋轉(zhuǎn)旋鈕1H則接通加載速度指示器電機(jī)之電源，再徐徐旋動指示盤調(diào)節(jié)器。此時，加載速度指示盤開始沿順時針方向旋轉(zhuǎn)，否則應(yīng)予糾正。然后將回油閥關(guān)閉送油閥打開，壓力開始上升。當(dāng)壓力達(dá)到最大值時，由拉板上的觸頭按下限位開關(guān)LX將交流接觸器K線圈電源切斷，油泵電機(jī)即停止工作。若要人為停止工作，可按紅色按鈕TA或切斷總電源。

300kN量程時欲用2.4kN/s加載應(yīng)將指示盤調(diào)整至0.48 r/min。

150kN量程時欲用2.4kN/s加載應(yīng)將指示盤調(diào)整至0.96 r/min。

60kN量程時欲用2.4kN/s加載應(yīng)將指示盤調(diào)整至2.4 r/min。

    若用戶使用的電源帶觸保器（三相四線）應(yīng)將機(jī)器內(nèi)零線與外殼的連線斷開并將零線接至觸保器的零線端子。

    若用戶使用的電源帶觸保器（三相五線）應(yīng)將機(jī)器內(nèi)零線與外殼的連線斷開并將零線和地線 分別接至觸保器上對應(yīng)的端子。

8.灌油與放油：

由于氣候變化，所用油料略有不同，現(xiàn)將用油規(guī)格推薦如下：

當(dāng)環(huán)境溫度為15±5 ℃時建議采用GB443—84 N68。

當(dāng)環(huán)境溫度為25±5 ℃時建議采用GB443—84 N100。

打開后門一次灌入油量約15kg（灌油時以外側(cè)面油標(biāo)為準(zhǔn)）。放油時可擰開側(cè)面的油塞即可。使用時如發(fā)現(xiàn)油液混濁時即予更換，同時對油箱進(jìn)行一次清洗?？梢缘谷朊河椭劣拖渲腥缓蠓懦?，如此重復(fù)幾次，并用毛巾揩清箱底。

 9.機(jī)體內(nèi)外要經(jīng)常保持清潔，對無保護(hù)表面應(yīng)經(jīng)常涂油防銹，不使用時應(yīng)用機(jī)罩罩起來。

10.維護(hù)保養(yǎng)時應(yīng)切斷電源，以防意外事故。

七．故障及其排除方法

                                                             圖五  回油緩沖閥